Ще намерите уплътнения в почти всяка част от въртящи се машини там. Те са малки, често са скрити, но когато някой се повреди, ще разберете за това бързо-масло на пода, мръсотия в лагерите и машина, която не е дълго за този свят.
И така, какви са тези неща и от какво всъщност са направени? Нека го разбием с прости думи.
Какво всъщност прави един тюлен (Описание на длъжността)
Преди да се потопите в видовете, помага да разберете простата, но критична работа, която изпълнява тюленът:
· Той държи нещата вътре.На първо място, това означавалубрикант-масло или грес-остава вътре в лагера или корпуса, където им е мястото.
· Предпазва нещата отвън.Това е също толкова важно. Блокирапрах, мръсотия, вода, метални частици, и други замърсители от попадане в прецизните вътрешни компоненти.
· Управлява натиска и движението.В по-напредналите приложения уплътненията също трябва да се справят с леки разлики в налягането, да поемат някоинесъосност на валаи се справят с топлината, генерирана от триенето.
Как всъщност работи едно механично уплътнение
Типът печат, за който говорим тук-aмеханично уплътнение-е малко по-сложен от обикновен гумен пръстен. Обикновено се среща в помпи, компресори и миксери, където въртящ се вал влиза в корпус.
Мислете за това като за прецизно припокрит, супер-плосък интерфейс. Има няколко ключови части, работещи заедно:
· A въртящо се лице(често наричандвижещ се пръстен), който се върти с вала.
· A неподвижно лице(нанеподвижен пръстен), фиксиран към корпуса.
· Пружина или духало (компресионен елемент), който притиска тези две лица заедно.
Вторични уплътнения (катоО-пръстени), които уплътняват около вала и корпуса.
Магията се случва в интерфейса на двете ултра-плоски лица. Микроскопичен филм от течност ги смазва, създавайки почти-перфектно уплътнение, което все още позволява въртене. Това е брилянтен баланс между контакт и хлабина.
От какво са направени (и защо има значение)
Материалите в едно уплътнение определят колко дълго ще живее и къде може да се използва. Изборът на уплътнителните повърхности е особено критичен. Ето обичайните заподозрени:
· Въглерод срещу керамика/силициев карбид:Това е често срещано сдвояване.въглеродчесто се използва за едно лице, защото е само-смазващо и работи добре срещу по-твърд материал катокерамичниилисилициев карбид. Силициев карбиде изключително твърд и{0}}устойчив на износване, често се използва и за двете лица при най-тежките и абразивни услуги.
· Еластомери (гумените части):Вторичните уплътнения, катоО-пръстени, обикновено са направени от различни гуми. Общите материали включватНитрил (Buna-N)за общо мито за масло,Витон (FKM)за по-високи температури и химическа устойчивост, иEPDMза гореща вода и пара.
· Метален хардуер:Металните части като пружината и черупката трябва да са устойчиви на корозия. Често срещаните избори санеръждаема стоманаза повечето приложения или въглеродна стомана със специално покритие за по-малко взискателни среди.
· PTFE (тефлон):Това се използва за уплътнения или уплътнителни части, които трябва да се справят със силно агресивни химикали или екстремни температури, при които гумата би се провалила.
Кратко резюме на техните роли
За да обобщим всичко, доброто механично уплътнение върши няколко задачи едновременно:
· Уплътнение:Предотвратяване на течове на технологичния флуид.
· Съдържащи:Предпазва тази течност от изтичане в околната среда.
· Смазване:Поддържане на критичния тънък филм между лицата за управление на триенето и износването.
· Компенсиране:Справяне с незначителни несъответствия и движение на вала без повреда.
· Управление на топлината:Отвеждане на топлината от триене, генерирана от повърхностите на уплътнението.
